烏魯木齊加氫站隔膜壓縮機(jī)公司
發(fā)布時(shí)間：2024-09-26 01:38:55
烏魯木齊加氫站隔膜壓縮機(jī)公司
氫能及燃料電池技術(shù)已經(jīng)被視為全球能源技術(shù)發(fā)展的重要方向和各國(guó)未來(lái)能源戰(zhàn)略重要組成部分。近兩年來(lái)，國(guó)內(nèi)氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度明顯加快。加氫站作為這一產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素之一，其布局及建設(shè)運(yùn)營(yíng)情況備受行業(yè)關(guān)注。資料顯示，目前全球已建成的加氫站多集中在日韓、歐洲和北美地區(qū)，而國(guó)內(nèi)投入運(yùn)營(yíng)的加氫站數(shù)量相對(duì)落后。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家指出，當(dāng)前國(guó)內(nèi)加氫站建設(shè)面臨諸多問(wèn)題，包括政策、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、技術(shù)及成本等。單從技術(shù)角度而言，加氫站所需的核心設(shè)備及部件較大程度依賴(lài)進(jìn)口。
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針對(duì)穩(wěn)定性這一技術(shù)瓶頸，隔膜壓縮機(jī)廠家感覺(jué)宜選用高壓密封件的結(jié)構(gòu)和材料，汽壓調(diào)節(jié)要采用隨動(dòng)閥，以保持油氣壓差穩(wěn)定，并提升膜片使用年限；盡可能減少節(jié)點(diǎn)、降低高壓管線長(zhǎng)度。從應(yīng)用角度看，拼裝、運(yùn)用、維修等便利性都是加氫站壓縮機(jī)產(chǎn)品的前提條件。因此壓縮機(jī)應(yīng)設(shè)計(jì)使用便捷的控制系統(tǒng)。在一些具體設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上也要充分考慮加氫站壓縮機(jī)的實(shí)際適用場(chǎng)景規(guī)定，例如缸蓋部件的部位應(yīng)便于拆換膜片和閘閥，拆換膜片抽補(bǔ)油系統(tǒng)。
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隔膜式壓縮機(jī)非常適合縮小運(yùn)輸：易燃易爆物品，有毒有危害，稀有貴重，特種氣體。關(guān)鍵縮小物質(zhì)：氡氣，O2，N2和稀有貴重氪氣這些。其總流量規(guī)范是依據(jù)國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)GB3853-2017（容積式制冷壓縮機(jī)工程驗(yàn)收實(shí)驗(yàn)）和GBT15487-2015（容積式制冷壓縮機(jī)流量測(cè)試方式）開(kāi)展校準(zhǔn)的，簡(jiǎn)易精確測(cè)量可以用浮子流量計(jì)等方法精確測(cè)量出去，可是這個(gè)方法都?jí)蚓_。
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壓縮機(jī)的排油壓力應(yīng)超過(guò)排氣壓力的15%上下，如油壓太低或過(guò)高，則會(huì)對(duì)排氣壓力和工作效率及其設(shè)備的使用期造成影響，隔膜壓縮機(jī)廠家說(shuō)這時(shí)就應(yīng)當(dāng)對(duì)油壓作出調(diào)整。詳細(xì)如下：扭開(kāi)減壓閥尾端阻油螺帽，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺絲，油壓升高;相反，油壓降低。注意：在調(diào)節(jié)油壓時(shí)，每旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺絲一至二圈應(yīng)把放油閥手柄開(kāi)啟放油后再關(guān)掉，這時(shí)氣壓表標(biāo)注的油壓較為準(zhǔn)確。如此反復(fù)調(diào)節(jié)，直至油壓符合規(guī)定。
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對(duì)于金屬隔膜壓縮機(jī)而言，能夠24小時(shí)連續(xù)不斷的工作是比較可靠的，但受制于每天前來(lái)加氫的車(chē)輛較少，加氫站運(yùn)營(yíng)商基于對(duì)運(yùn)營(yíng)成本的考量并不會(huì)讓機(jī)器持續(xù)工作，而金屬隔膜壓縮機(jī)忌諱頻繁啟停，每天的啟停次數(shù)決定了隔膜壓縮機(jī)的壽命，其中影響較大的是其中的金屬膜片。這其實(shí)對(duì)于進(jìn)口壓縮機(jī)而言，也是一大難題。